第一，顿挫感可能是由于变速箱油量不足或者变速箱油质量不佳导致的。因此，车主应该定期检查变速箱油的情况，及时更换变速箱油，确保油量充足，油质优良。第二，顿您好！很高兴为您解答哦！心][鲜花]您好，新车双离合冷车顿挫不用修的哦，这个属于正常的现象哦冷车，变速箱升档慢了，2档不愿升3档，3档不愿升四档。跑上两三
双离合低速换挡顿挫是因为低档位间齿比大，低挡扭矩放大倍数高，需要高换挡控制精度和长时间的半联动才能平顺。双离合的一体式离合器如果耐用性不好，时间长容易离合半联动控制精度下有一位朗逸车主，车子开了8万公里左右，之前一直开的都很顺畅，最近早上冷车启动之后，发现顿挫特别严重，而热车就没有这个现象。这款车是一台1.4T双离合的朗逸，这位车主很担心顿挫感是
(｀▽′) 双离合汽车之所以会磕磕绊绊，主要有两个原因：1。变速箱低档的传动比差较大2。双离合机械结构受限，是换挡逻辑造成的。由于双离合变速箱受机械结构和换挡逻辑的导致间隙增大，容易产生顿挫。而且也正是由于没有液力变矩器的存在，动力在传递过程中失去了一个缓冲“区域&rd
包括右脚油门控制细腻一些，人与车要相互适应等，基本会消除顿挫。异响的来源是双离合变速箱在工作过程中，挡位的选择、切换最终需要通过换挡拨叉来完成，它工作时双离合顿挫感的解决方法是：1、P档启动汽车：双离合变速箱油粘度较高，如果在N档启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行驶。2、发动机启动后，无需热车即
2用电脑设备仪器检测：报故障代码：P174000 离合器温度监控/P17D800由于离合器温度造成扭矩受限.3通过路试检测，发现起步爬坡有严重的抖动感，转数达到2000转时感觉车身晃动双离合跟手动挡一样，低速行驶1-2-3挡来回切换会格外顿挫。我们以冲击度来衡量顿挫的严重程度，冲击度是加速度的导数，加速度=(驱动力-阻力)/质量。假设换挡过程中阻力不变，那么对上
