双离合低速换挡顿挫是因为低档位间齿比大，低挡扭矩放大倍数高，需要高换挡控制精度和长时间的半联动才能平顺。双离合的一体式离合器如果耐用性不好，时间长容易离合半联动控制精度下双离合变速箱有顿挫感的原因：1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的；2、正常情况下
以下是双离合顿挫原因的详细描述：1、因为双离合变速箱受限于机械结构以及换挡逻辑，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析。2、通常情况下，双离合变速箱顿挫原因分析和总结一、顿挫原因分类：1.由换挡逻辑（软件系统）不够智能造成的换挡顿挫；
油当刹安全系统本田就已经捣鼓个液力变矩器加上后造出来8DCT,结果低速顿挫问题还是外甥打灯笼…。yz xh 通用GF6自动变速箱的顿挫跟手动挡似的李子开手动挡的想问如果在堵车的路3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了
运动模式下变速箱会更倾向于延迟换挡，换挡次数少了，顿挫自然就少，坏处是理论上油耗会高一点点，我个可能是车辆的变速箱损坏，主要是变速箱的阀体损坏，或者是变速箱油内有杂质，车主需要及时去4S店检查变速箱。4、可
⊙▂⊙ “大众双离合在堵车时，1-2挡会频繁切换导致顿挫”，这么说的人，基本可以断定Ta压根没开过大众双离合。以我自己的2.0T+6DSG为例，滑行起步或小油门起步，变速箱会直接升到2挡，只要不低双离合急加速顿挫慢加速不是正常的：1、双离合变速器(DCT)目前有干式与湿式两种，不管哪种，使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手
