变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题主要是大传动比之下发动机制动效果太强造成的，冷车状态比较明显。这种顿挫也不是双离合的专利，手动挡
3.变速箱虽然是双离合，但毕竟是大众旗下最好的湿式DQ501变速箱，实际感受下来确是不错，就算很刻意的所有的感受都只是偶尔能感受到很轻微的衔接感，没有顿挫感，总体很平顺。在动力上，双离合变速箱顿挫感，需要检查内部阀体是否有出现污垢杂质等，会导致内部形成堵塞，就会无法调节油压，出现
ˇ＾ˇ 湿式双离合顿挫的原因是：1、双离合器变速器(DCT)目前有干、湿这两种类型，无论采用哪种，都是机械离合器；2、在换挡的过程中仍需分离、接合离合器，就像手动变速有驾用车百科2023-05-31 16:03双离合顿挫感的解决方法是：1、P档启动汽车：双离合变速箱油粘度较高，如果在N档启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行
∩ω∩ 变速箱出现顿挫，主要是和变速箱的种类和制造技术有关。1、双离合变速器出现顿挫是无法避免的。湿式双离合变速器的离合器的分离与接合均是通过油压系统来进行控制的，油压变化越快，您好！很高兴为您解答哦！心][鲜花]您好，新车双离合冷车顿挫不用修的哦，这个属于正常的现象哦冷车，变速箱升档慢了，2档不愿升3档，3档不愿升四档。跑上两三
3、故障现象大多表现为在起步、停车及换挡过程存在非常明显的顿挫感，发动机转速自行升高或无法加速，故障灯闪烁仅个别挡位能够行驶，以及换挡时存在异响等；第三问题一，干式双离合在低速蠕行时，顿挫感强烈，可不可以通过M档或者运动模式来避免？可以，但M档要自己
