也就是说：在低速状态下，换挡过程时需要让离合器在一定的时间段内处于半联动状态，否则就会出现低速顿挫，甚至导致发动机熄火。而双离合自动变速器(不仅仅是大众的双离合自动变速器，还包括其他厂家其二，可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。其三、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。其四，可能是动盘衬片有油污或者破裂
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如果新车就有很严重的顿挫现象，一般都是是自动变速箱的换档逻辑或发动机与变速箱动力匹配不好导致的；如果是使用了一段时间后出现的换档顿挫，有可能是变速箱内部故障或者发动5、原因有四：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，加入低标号汽油都可能引发此类故障。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，减少车辆使用寿命，建议尽
