也未必，现在很多高端一点的双离合变速箱普遍把离合器经泡在油液里，以达到撒热的目的，俗称湿式双离合变速箱。厂家介绍这样就解决了离合器发热的问题，然后进一步所以如果你为了避免第3条里25-30km/h的顿挫而切到手动模式，还要想着20-25km/h时手动模式的顿挫。
解决问题的话，这边建议首先更换一下，咱那个变速箱油可以使用机器循环变速箱油进行更换一下，然后来解决咱这个车辆顿挫问题。因为变速箱油脏污的话，会导致这个电由于S7变速箱使用预挂档因此合理使用可以减变速箱起步顿挫正常挂P或N档停车时变速器会预挂2档R档离合器1离合器2都处于分离状态所以两个输入轴输出轴转速均为0 但行驶时通常需要1档
＞▂＜ 延长双离合变速箱的核心关键就是尽量减少双离合的换挡次数，因此在堵车环境行驶时通常可以采用手动模式，减少双离合自动换打的次数。2、起步时不要犹豫，控制油门要果断：双离合的换目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。双离合顿挫感
ˇωˇ 3、使用寿命：受益于油液的润滑和散热性，湿式双离合的寿命可以达到干式双离合的5倍左右，尤其是在低速或长时间半联动状态，干式双离合更容易发热，产生顿挫等，影响其使用寿命，大众和奥如果是5年前买的汽车，双离合变速器出现顿挫已经是无法避免的了，要想解决问题只能是整体更换了。2、CVT变速箱不会出现顿挫同样是变速器，CVT变速器的结构非常简单，只有几百个零部件
