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干式双离合猛踩油门有顿挫感,干式双离合抖动怎么解决

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但是这种离合器有一个缺点就是可靠性不高,一旦出现问题时维修的成本也高,并且有些车主反映这种离合器在低档位的时湿式双离合通过变速箱油的流动实现对离合器的散热降温,所以长时间的半联动也不会容易造成异常打滑。而半联动时间长则能够在起步或换挡时稳定发动机的转速,换挡后的转速与车速匹配

干式双离合变速箱出现顿挫怎么办对齿轮箱计算机系统重新编程;更换变速箱油,每2年或4万公里更换一次变速箱油;检查变速器的内部阀体是否损坏。干湿传动原理基当低速行驶时,两个离合器的摩擦片与离合器之间的结合分离速度会比较快,这相当于ECU帮你踩离合和松离合的动作频率

最怕的是深一脚浅一脚的踩油门,这样做变速箱就傻了,不知道你要做什么,可能会胡乱的给你挂上一个档位,这样顿挫就是不可避免的。5、可以适当的利用空档滑行。双离合变速箱内部的结构双离合变速箱顿挫原因分析和总结一、顿挫原因分类:1.由换挡逻辑(软件系统)不够智能造成的换挡顿挫;

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