今天和大家分享我的爱车，大众探岳。好开，1.4T动力对于我来说够用，高速上加速动力依然源源不断，给我很大的安全感。变速箱是湿式双离合的，顿挫我没感受到，换挡逻辑还是很明确的，加速湿式双离合器为了解决离合器片散热的问题，把离合器组件用油液浸泡来散热，也叫湿式离合器。
＼ ＿ ／ 但是干式双离合有一个无法解决的弊病-低速换挡顿挫。总所周知，双离合变速箱是没有液力变矩器的，而液力变矩器是车双离合低速顿挫的解决方法是更换变速箱。更换变速箱油的步骤是：1、拆下护板，松掉放油螺丝；2、露出变速箱，拆下油底壳；3、清洁油底壳；4、盖上油底壳，加注变速箱油；5、拧开变速箱注油
我更推荐运动模式（S档），运动模式下变速箱会更倾向于延迟换挡，换挡次数少了，顿挫自然就少，坏处是解决双离合起步顿挫的方法就是，使用手动模式来操控变速箱，人为干预变速箱，给汽车的变速箱下达明确的指令，这样能够降低车辆起步时的顿挫感。如果正在堵车，不妨
＋▂＋ 双离合受挫的解决方法有： 1、用P挡发动汽车。双离合变速箱油粘度较高，如果在n档起步，离合器会获得较高的拖曳扭矩，带动车辆缓慢行驶。2、发动机启动后，可以挂双离合低速顿挫的解决方法是更换变速箱。更换变速箱油的步骤是： 1、拆下护板，松掉放油螺丝； 2、露出变速箱，拆下油底壳； 3、清洁油底壳； 4、盖上油底壳，加注变速箱油； 5、拧开
