(=｀′=) 螺旋桨飞机活塞发动机是一种经典的动力装置，它的结构由以下几个主要部分组成：活塞式发动机、螺旋桨、气缸、燃油系统、点火系统以及润滑和冷却系统。工作原理主一、活塞式发动机活塞式航空发动机一般以汽油为燃料，带动螺旋桨，由螺旋桨产生推(拉)力为飞机提供动力。1.主要构成航空活塞式发动机的主要组件包括：汽缸、活
一般情况下，螺旋桨的转速不能超过活塞式发动机的最大转速，因此，减速比需要根据发动机的转速和推力需求进行匹配。一般来说，减速比的大小通常在0.4~0.6之间。比目前应用较广泛的有四种：一是活塞式航空发动机加螺旋桨推进器；二是涡轮喷气发动机；三是涡轮螺旋桨发动机；四是涡轮风扇发动机。活塞式航空发动机用火花塞点火的汽油发动机。从1903
4、活塞式发动机用螺旋桨看上图，1为螺旋桨尖，2为空气流入螺旋桨前缘，3为螺旋桨后缘，4为螺旋桨后缘根部，5为螺旋桨轮毂，用于连接发动机曲轴，螺旋桨轮毂通常被一个称为旋转器的流线型活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。气缸是混合气(汽油和空气)进行燃烧的地方，气缸内容纳活塞做往复运动。发动
∪﹏∪ 从航空发动机的角度来讲，民航运输和军用航空的涡轮风扇发动机是绝对的主流；而通用航空发动机则是活塞型、涡轮螺旋桨型和涡轮风扇型并存，而且活塞航空发动机是主流。打开网易新闻航空活塞式发动机是利用汽油与空气混合，在密闭的容器(气缸)内燃烧、膨胀做功的机械。活塞式发动机必须带动螺旋桨，由螺旋桨产生推(拉)力。所以，作为飞机的动力装置，发动机与螺旋桨
