战争结束以后，螺旋桨发动机进入了推动式模式，而且相关的航天器材开发上也已经成熟。根据螺旋桨的作用，可以分为拉动式、推动式和推拉式。拉动式是最原始设计，螺旋桨放在飞机的涡桨/涡轴发动机是在涡喷发动机诞生、成熟后，将活塞发动机涡轮化而研制发展的新型动力。涡桨发动机代替活塞螺旋桨发动机用于固定翼飞机，涡轴发动机代替活塞轴发动机用于旋翼直升机。涡桨、涡轴发
＋▂＋ 喷气螺旋桨发动机无螺旋桨叶子船外机充气船用马达冲锋舟船外机浙江海笛游艇有限公司9年回头率：33.3% 安徽黄山市屯溪区¥15.00 船外机船用发动机内花键花键套游艇螺旋桨在喷气式飞机的时代，螺旋桨并没有被淘汰，反而进化出更强大的形态——涡轮螺旋桨发动机(涡桨),凭借低油耗和低速下优秀的动力性能，在追求短距起降能力和经济性的战术运输机和支线客机上获得广泛应用。
式发动机的气流量，并能降低喷气式发动机排气速度，从而显著提高喷气式发动机的推进效率，这就是今天的涡轮螺旋桨发动机的最初雏形，按照航空发动机技术发展的观点看，也可将涡轮60年代以后，大、中型涡轮螺旋桨发动机逐渐被涡轮风扇发动机所取代。上世纪80年代，由于发生能源危机，又开始了具有新型螺旋桨的桨扇发动机的研究，但由于噪声、
