（二）活塞式发动机的工作原理活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机，旋转活塞式发动机概述旋转活塞式发动机是指燃烧室内产生的高温高压燃气推动活塞旋转以产生动力的内燃机。它用转子的旋转运动代替了往复机活塞的往复运动。转子发动机工作时，作用在转子弧面上的燃
╯ω╰ 1、按活塞运动方式的不同，可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机两种。我们常见的汽车发动机都是往复活塞式的，所谓的旋转活塞式发动机就是指转子发动机，已经很少使用了，只有日本马自达还在研这种发动机的工作原理是通过旋转活塞来产生动力，从而驱动机械设备或飞行器。活塞式旋转发动机的设计非常简单，它由一个圆形的气缸和一个旋转的活塞组成。当活塞旋转时，它会在
活塞旋转热机是活塞在做往复运动的同时旋转并输出动力，这一功能是通过活塞和气缸内的导沟和定杆结构的相互作用来实现的。导沟的形状决定了活塞运动方式，一般情况下，活塞旋转一周至少有3个循环周期螺旋桨是个旋转机械，所以可以应用汽车中所使用的活塞式发动机，那么所有螺旋桨飞机使用的都是活塞式发动机吗？并不是。相比活塞式发动机而言，涡轮式发动机的应用更为广泛，它既可以应用于螺旋桨
