因此，2010年，百年福特动力工程技术的结晶EcoBoost发动机应运而生，让发动机的动力性能和燃油经济性达到了新的高度，成为发动机中的高效代表。将源于赛车运动的涡轮增压技术进行优化，2.0T的Ecoboost发动机采用低惯量转子，转速达到了每分200000rpm以上，能够使发动机在1500rpm左右就达到峰值扭矩（或达到扭矩输出平台），相比传统的涡轮增压发动机，其涡轮的低惯量
本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等全球各个领域都拥有独创技术，并不断研发、EcoBoost发动机，以福特迄今最为突出的领先科技享誉全球。它高于同级20%的出色燃油效率，无愧为两个领域的最强支持。EcoBoost革命性科技融合福特缸内直喷、可变
从字面意思可以看出，福特Ecoboost发动机最大的特点，就是利用更低的油耗、更少的排放，却能带来更强劲的动力。2008年福特提出Ecoboost概念，核心技术是通过涡轮增压、缸内直喷和可Ecoboost家族的第一位成员是一台排量为3.5L的V6发动机，搭载双涡轮增压器，最大功率261千瓦，最大扭矩474牛米，动力输出已经超越了传统的4.6LV8自然吸气发动机，目前已经确定将在2
∩△∩ ecoboost发动机通病是发动困难、不着火，ecoboost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统。发动ecoboost发动机寿命是多久理论上，正常情况下，发动机的使用寿命在60万公里以上或20年以上。曾经有报道说，福特测试的新一代ECOBOOST发动机跑了40万公里，没有发
