⑤点火回路也可以认为是一个变压器，左侧在蓄电池上闭合右侧在作为电极的火花塞与缸体之间开路。左侧不是要看是什么点火方式了，如果是传统式的就直接由高压线圈通过分缸线直接连接火花塞
点火线圈把高压电传火花塞烧坏了
注：发动机温度的改变，火花塞跳火电压有20-30％的变化。2.火花塞对发动机动力影响的原理与点火线圈一样作用：根据电控单元输出的指令，通过内部大功率三极管电路的接通和截止，控制初级电路的通断，完成点火工作3、无分电器式点火系(1)分类：二极管分配式、点火线圈
点火线圈把高压电传火花塞坏了
其中主要来自于点火线圈的高压点火过程。点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获得动力。高压线圈在点火工作过程中对外界环境产生强烈火花塞要点火，需要提供高压电，而蓄电池通常只能提供12V的电压。为此，需要采用点火线圈将12V的低压电提高至1万V以上的高压电。点火线圈实际上是一个升压变压器，它由初级线圈、次级
火花塞点火线圈高压线
而火花塞点火需要的能量来源于点火模块点火线圈和点火线，而点火线的导电能力和消耗电量也是高压点火线路中的瓶颈，原车配备的高压点火线通常都是单芯的，制造的时候人为的将电阻提高点火线圈只是电压特别高，但它的电流很小，伤害人体的主要是电流。但如果你用手碰到它，你也会有针刺的感觉。
高压线圈和火花塞怎样连接
∩△∩ 直流点火器触发线的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞，汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部点火系一般由点火线圈、高压线、火花塞帽和火花塞组成。点火线圈的作用是产生足够电压的高压电流，通过高压线，高压电流到达火花塞，进而在火花塞的中心电极和侧
