1 点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在万能试验台上进行测试，主要通过测量跳火间隙1、外部检验。目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。1)测量电阻法。用万用表测量
如何用数字万用表测量点火线圈？点火线圈是造成高压电的元器件，在铁心上绕有两组线圈：一组是初级绕组，一组是次级绕组，初级绕组与蓄电池低压电源电路接通，次级绕组造成高压与点火线汽车点火线圈好坏检测方法：1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果否，就更换点火线圈；2、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，
∩△∩ 汽车点火线圈GS200适用于雷克萨斯GS300GS350GS430GS460凌志GS250高压包请提供车架号查询X 品牌：PMW 商品名称：汽车点火线圈GS200适用于雷克萨斯GS300GS350GS430GS460凌志（1）检查分电器高压电路状况。断开分电器的中心高压线，将高压线连接到电极间距为10mm的放电器的一个电极上，放电器的另一电极接地。驱动启动机，放电器电极间应
1—液晶显示器；2—功能键；3—转换开关；4—测试线插孔；5—测试发电机二极管、和高压线漏电挡；6—故障码测试挡测量温度◆将“选择开关”旋转到温度(℃或℉)位置上。◆ 将汽车万用简单测量阻值不可判断点火线圈及高压线的好坏页面导航著录项相关主题相似文献点火线圈发生故障，简单地用测量初级、次级绕组电阻值的方法是不容易确定的。这主要是因为点
首先我们先了解点火线圈工作原理。发动机根据凸轮轴信号控制点火开关，在点火开关接通的情况下，点火线圈初级绕组中有电流流过，流过绕组的电流称为初级电流，同时在铁芯中产生磁场，此今天车主指南就为大伙讲解三线点火线圈的检测步骤。步骤一：将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的
