双离合变速箱顿挫的原因：双离合变速器目前有干式与湿式两种，不管哪种使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手动挡变速箱一样，其换挡平顺性很难达到双离合急加速顿挫慢加速不是正常的：1、双离合变速器(DCT)目前有干式与湿式两种，不管哪种，使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手
一般造成这种轻微顿挫的原因大多数是由于离合器片的磨损不均匀造成的。干式DSG有两套离合器，k1和k2,如果其中之一或者两者的间隙出现增大现象，那么在相互交替结合的过程中，就会发生总结：任何装备干式双离合变速箱的汽车，在正常驾驶过程中都会出现顿挫或顿挫加异响，这是无解的问题。湿式双离合同样会出现顿挫但概率很低，原因多为低速换挡时因TCU的错误判断升
由于机械结构和换挡逻辑，对双离合变速箱会造成一定的限制。因此在特殊的路况下，低速行驶期间，很容易就会产生顿挫感，那么7速双离合顿挫感怎么解决？1、可以使用p挡来启动汽车，由于双双离合变速箱是由电脑控制的自动变速箱，换挡前，电脑会对当前的环境进行判断，随后根据情况加以操作，电脑控制的变速箱之所以存在顿挫、不顺等情况，很大程度上与其判断信息的准确度，也
主要有两个原因：1、变速箱低挡位的齿比差大：开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高、从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致的，以北京城区的拥堵，低速偶尔仍然有顿挫，倒是不太严重。我另外一个双龙柯兰多普普通通的现代6AT,就啥事没有。加了做得极薄(号称可以媲美杜蕾斯)的液力变矩器后，
亲，很高兴为您解答！大众干式双离合急加速顿挫正常踩油门就好了，双离合变速箱的结构和传统手动挡反而有更深的渊源，因此不像AT变速箱那样松开油门就立刻往前走，对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别
