以下是双离合顿挫原因的详细描述：1、因为双离合变速箱受限于机械结构以及换挡逻辑，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析。2、通常情况下，急加速顿挫感强的原因就是：1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管；2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位
双离合急加速顿挫正常嘛
双离合变速箱加速顿挫的原因如下：发动机油路堵塞：汽车行驶中加油有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系，发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致的，对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫感相对比小，双离合变速箱没有液力变矩器缓
双离合急加速顿挫怎么解决
ˇ０ˇ 因为双离合变速箱的低速档位齿轮比较大，如果发动机在起步的时候转速比较高，汽车的档位从一档换到二挡，就会有明显的顿挫感。而且双离合变速箱，没有配置液力变矩器来缓冲，只能延长离此外，一些配备DCT的车型还配有运动卡。换挡过程相对较快，顿挫感会很明显。这是设计师有意为之，但这种顿挫感对许多喜欢开车的人来说是一种顿挫感！如果绊倒是换挡过程中长时间停
双离合急加速顿挫像踩了一脚刹车
∪▂∪ 双离合变速箱顿挫的原因：双离合变速器目前有干式与湿式两种，不管哪种使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手动挡变速箱一样，其换挡平顺性很难达到还有一种情况，这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。这很可能是离合器片磨损，间隙过大，而电控系统不能适应这种变化导致的。双离合与自动变速器是截然不同的
双离合急加速顿挫正常吗
ˋωˊ 双离合松油门出现顿挫感的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；以北京城区的拥堵，低速偶尔仍然有顿挫，倒是不太严重。我另外一个双龙柯兰多普普通通的现代6AT,就啥事没有。加了做得极薄(号称可以媲美杜蕾斯)的液力变矩器后，
