中冷器通常见于安装了涡轮增压的车上。因为中冷器其实是涡轮增压的配套零件，而它的作用则是为了提高涡轮增压发动机的换气效率，没有涡轮增压而单独增加中冷器没有可将中冷器安装在更靠近进气歧管位置，减少进气回路长度，进而提高发动机的动力响应。
虽然中冷器的改进无法实现发动机的整体精度提高，但日常驾驶体验的改善是立竿见影的。最大的优点是安装相对方便。无需更换任何原装配件。只需拆卸和更换原中冷器，无需更换任何电气接提到的冷却改装都是有点被动的，是因为车子作了提升动力部分的改装后须做的配合工作，并不能真正的提升马力。但如果你的车子有增压器(Turbo或Supercharger)的话，
应该不会有太显著的气球效应，因此也没有考虑改进气和中冷管。如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空
＞▽＜ 强化中冷器可以提供比原厂中冷更大的散热面和空间，所以冷却效果更好，发动机进气温度更低，从而达到提升动力的作用。总结来说，如果刷二阶以上程序的车辆必须改装强化中冷，其它车子增压压缩后的气体进入气缸就有可能过热从而造成汽油预燃而发生爆震，影响动力输出。同时，高温也是发动机最致命的一点，所以通常会使用中冷器来降低、延缓进气温度的升高。一般来说，
在涡轮增压车型的改装过程中，想要提升动力表现，那刷写电脑ECU或者换更大涡轮本体后动力就能有大幅提升。但动力提升也会带来一些问题，其中最重要的就是进气温度的问题，因为涡轮如果中冷管过于柔软，则确实存在被吸瘪变形、增加进气阻力、迟滞发动机功率快速提升、加速性可能会受到一些
