如果换了火花塞，发动机还是有抖动问题，一般可能有三个问题：一是拆火花塞时气缸线被拉断或没有完全折断，导致点火不正常；二是火花塞装配错误，未拧紧(螺丝齿未对中通常修理厂师傅们在为汽车做常规保养时，都会顺带检查一下点火线圈。一旦点火线圈出现故障，放电能力下降，将会造成车辆启动困难、启动后怠速运转不稳、发动机抖
2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发经过排查，排除了火花塞等故障，最后的故障矛头直指点火线圈。点火线圈是将车辆的12V电源转变为高压电通过
更换火花塞后汽车抖动的原因如下：1。拆卸火花塞时，气缸管路被拉出或未完成，导致点火异常。2.火花塞装配错误，没有拧紧(螺纹没有对齐)或没有插入气缸管路。3.气火花塞和点火线圈可以说是作为发动机的心脏。车子发动是点火线圈传送高电压给火花塞，随后不停的跳火才能使发动机运转平稳，那么加速的时候发抖很多情况下取决于火花塞的质量和点火线
检查和具体更换流程是：先将一缸更换新的点火线圈，经过试跑如果依旧还抖，说明原一缸点火线圈没问题。然后将原一缸点火线圈换在二缸上，继续试跑。如果依旧还抖，车抖动换完火花塞还是抖的原因：1、如果换了火花塞，发动机还是出现抖动问题，一般可能会有三个问题：一是拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常；2、二是火花塞装配
更换过火花塞后车抖的原因有：1、拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常。2、火花塞装配出错，没拎紧（丝牙没对正）或是缸线没插进。3、缸线没有对应好相应的缸。4、发动机抖动有以下几种原因：1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情
