换挡想要不顿挫具体方法如下：注意发动机的转速，达到2000-2500转的时候，将离合踩到底，并松开油门；将换档手柄从一档换到二档，完成挂挡后，慢松离合到联动起点；汽车动力连接平稳后，轻踩倘若不满足条件而换挡完毕之后，轻载小型车多半就需要通过半离合去平抑顿挫，快踩快抬离合踏板就一定会
1、一档更换为二档时，出现顿挫感的原因有很多，尤其是转速问题，转速最好保持在1800转以上，不过建议大家，最好将转速保持在2000~2500转时换挡是最合适的。在这个转速期间，汽车并不会出二档降一档时也可以用半联动来消除顿挫。挂入一档后不要急着一下子把离合器完全松开，而是先轻轻抬到半联动状态，这样可以起到一个缓冲作用，使发动机制动变得不那么明显，顿挫自然也不
∩﹏∩ 手动挡车主注意了！一档换二档常有顿挫感？这3个技巧帮您解决！这种方式也是最实用的方法。主要操作就是慢慢踩油门，不要猛踩油门猛加挡。2.跳档。我们很多人从一档换二档的时候出一档换二档不顿挫的操作方法：1、注意发动机的转速，达到2000-2500转的时候，将离合踩到底，并松开油门；2、将换档手柄从一档换到二档，完成挂挡后，慢松离合到联动起点；3、汽车动力连
╯▂╰ 考驾照二档退一档的顿挫感消除方法：尽量减少换挡时间，还没等转速掉落，就已经换挡完成离合重新接合了。另一方面，第二个方法就是松离合时适当延长半联动时间因为一档减速比太大，起步以后踩油门发动机转速上升很快，噪音很大，但车速提升很慢，很多人不喜欢这个感觉，因此习惯了起步后就立马升二档，
一档换成二档时，离合放完以后慢慢加油门，不可以猛加油门，谨防转速表转到2500转，油门加到时速表到达20码以后果断放开油门，左脚踩死离合。一档和二档属于低档位交换，离合要重踩慢抬。那么如何在降档时避免顿挫呢？要降档的话，我们首先得释放油门踏板，然后踩下离合器，之后挂入低档位。然后松开离合器并减速之后，就可以使用相同的方法切换至下一个最低档了。踩油
