手动挡一档换二档时有顿挫感除了技术的因素外还有一个重要原因，那就是一档和二档的变速比相差太大。这是导致大部分人一升二时顿挫的主要原因，而且从变速箱的设实际上，一挡换二挡时候所产生的顿挫感主要原因就是油离的配合、换挡的转速和车速之间的衔接错误所导致的。我们学习驾照的时候都知道，一挡是起步挡，而二挡就是加速挡。不过在我们实
一般而言升档顿挫最严重的就是一挡升二挡的过程，因为这两个档间的齿轮比落差最大、这意味着升档后转速下跌幅度最大，发动机失钮也最为严重，所以一二挡升降最容易出现顿挫问题，而大多数车主都有这样的经历，汽车挂一档起步，踩油门提速，紧接着挂2档，车辆换挡时容易出现顿挫现象。这种情况和双离合变速器如出一辙，大部分双离合变速器也容易出现一档升二档或二档降
一档到二档自动换挡顿挫严重的原因是变速器离合器泄压、变速器油路发卡不畅、未按标准添加变速器油、电磁这种情况是换挡时车速过低，这个速度下二档对应的发动机转速太低，低于正常怠速的转速了，ECU(发动机控制电脑)为了防止熄火而自动补油提升转速，导致松离合后即便你不踩油门汽车也会往
o(╯□╰)o 原地练习踩离合换挡放离合，要在五秒钟之内完成，练熟练以后在路上的时候，二档换一档，首先减速，减到1、内部有杂质和脏污造成阀体内部堵塞。这一种情况在自动挡车子当中是最为常见的，比如车子使用时间过长，没有做保养，或者跑的公里数比较多，都容易造成内部杂质和脏污较多，甚至形成顽
