（°ο°） 3、另外，一些配备了DCT车型的主运动品牌，换挡过程比较快，顿挫感会明显很多，这是设计师的有意之为，但这种顿挫感对于很多热爱驾驶的人来说是一种乐趣。湿式双离湿式双离合同样会出现顿挫但概率很低，原因多为低速换挡时因TCU的错误判断升降档意图，造成换挡时间过长导致发动机转速下降而出现发动机制动。目前能够解决湿式双离合换挡顿挫问题
上面说：湿式双离合器是靠液压油间的黏性摩擦构建转矩传送的，不会因离合器构件之间的摩擦而产生较大损失。并且湿式双离合的扭矩传送范围大，可控性水平更高，使用寿命是干式离合器的6为什么家用车的双离合做不到保时捷那么好备胎说车· 9320 次播放2:50 双离合为什么会顿挫？为什么堵车格外顿挫？视知汽车· 5876 次播放5:24 双离合问题多，合资车都改AT和CVT了
湿式双离合在低速换挡时确实容易出现顿挫，不过也仅限于少数品牌的机型。顿挫的原因无非是TCU的控制逻辑与实际道路情况不够匹配，这种机型以两组离合器控制两根输入轴，只要换挡逻至于DQ380/381两台七档湿式双离合的问题也比较多，比如380的换挡顿挫问题很突出，381好一些但只用于部分车辆上；所以湿式双离合似乎看起来“也不行”，实际只是大众汽车的研发水平不
湿式双离合顿挫正常吗湿式双离合受挫的原因有以下几点：1。目前双离合变速器(DCT)有干式和湿式两种。不管采用哪一种，都是机械离合器；2.在换挡的过程中，离合器还有一种情况，这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。这很可能是离合器片磨损，间隙过大，而电控系统不能适应这种变化导致的。双离合与自动变速器是截然不同的
速派湿式双离合变速箱顿挫的主要原因是：1、阀体太脏，变速箱阀体太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损；2、污泥也会在变速箱中产生，导致阀体和管路堵塞，无法实现顺序调2、后期维修更贵正如第1点所说，湿式双离合变速箱的结构相对比较复杂，所以一旦后期出现故障的话维修起来自然就会比干式双离合更贵，车主在后期所需要承担的修理费用更高。3、换挡容
