如果是5年前买的汽车，双离合变速器出现顿挫已经是无法避免的了，要想解决问题只能是整体更换了。2、CVT变速箱不会出现顿挫同样是变速器，CVT变速器的结构非常简单，只有几百个零想要消除顿挫，让发动机和变速箱在同一转速是最好的方式，让结合齿轮更密集；其次是增加换挡时间，在大众干式双离合变速箱发生一连串问题后，不少配用双离合变速箱的厂家都采用
双离合顿挫感的解决方法是：1、P档启动汽车：双离合变速箱油粘度较高，如果在N档启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行驶。2、发动机启动后，无需热车即干式双离合变速箱出现顿挫怎么办【太平洋汽车】对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏。无论干式还是
双离合顿挫感解决方法：1、换挡时出现显著间断或连续的异换挡时顿挫感显著超出正常范畴低速或匀速驾驶时突然加速或转速突然上升驾驶时挡位只能停留在1、3、5、7四个奇数挡上出现故障堵车时最能体现自动变速器优势的场景，在干式双离合变速器这里，最好的解决办法竟然是换回“手动模式”，这一点着实让人哭笑不得。不过，正是双离合自动变速器的制造成本低廉，也让
从用户的角度，第一个建议是柔和驾驶温柔对待离合器，这样离合器温差变化小，摩擦系数才能估计的更准，双离合顿挫感的解决方法是：1、P档启动汽车。双离合变速箱油粘度较高，如果在N档启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行驶。2、发动机启动后，无需热车即可挂档行驶。如果道
ゃōゃ 双离合低速顿挫的解决方法是更换变速箱。更换变速箱油的步骤是：1、拆下护板，松掉放油螺丝；2、露出变速箱，拆下油底壳；3、清洁油底壳；4、盖上油底壳，加注变速箱油；5、拧开变速箱注油所以，双离合的车子，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。双离合优点也是比较多的，例如换挡无缝连接。双离合变速器的换挡间隙十分短，只有0.2秒
