如果确定氧传感器有问题，并且更换后使用一段时间后有问题，则氧传感器的质量有问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯仍然会亮着，所以这样的问题只能通过仔细检查才能解氧传感器已经换了三次了，还是失效。更换氧传感器后，我们需要用专门的电脑进入ECU,排除氧传感器的故障码。如果故障代码没有消除，即使更换了氧传感器，ECU也无
（°ο°） 假如说氧传感器故障报警了一般的汽修厂就会给换氧传感器但是不要这样要去测量动态数据流看电压假如电压在2V到7V之间动没有问题这是正常的不会报警假如说往下或是往上一个是过更换了3次氧传感器或是常见故障我们在更换氧传感器以后，必须应用专门的笔记本进到ECU清除氧传感器故障码，假如故障码一直沒有被清除得话即便你更换氧传感器，
更换了3次氧传感器或是常见故障我们在更换氧传感器以后，必须应用专门的笔记本进到ECU清除氧传感器故障码，假如故障码一直沒有被清除得话即便你更换氧传感器，假如说氧传感器故障报警了一般的汽修厂就会给换氧传感器但是不要这样要去测量动态数据流看电压假如电压在2V到7V之间动没有问题这是正常的不会报警假如说
如果还是报前氧传感器，电路电压故障的话，这个先排查一下相对应的电路电压以及电脑版。第二就是传感器本身质量问题，建议更换大品牌或者是原厂配件。第三，车辆发更换了3次氧传感器还是故障，更换了3次氧传感器还是故障，一起来看看吧
根据故障码分析，可能性比较大的是线路或者电脑版损坏，于是读取数据流，发现前氧传感器的电压始终在0.5v左右，不管急加油，还是怠速，它的数据都不变。对于此类问题，首先检查加热器以及加热控制线，拔1、应找个安全的地方停车检查发动机是否有异响，检查是否漏机油，如果检查完后无异常，那就有可能是故障感应灯误报
