高压火花过弱故障高压火花过弱，表明点火系统初级控制系统良好，故障一般在高压次级系统故障。高压火过弱常见故障有：①②③④⑤⑥⑦⑧ 点火线圈性能降低；分电器漏电；高压汽车高压线断了，如果是这个高压线圈就是说就是说这个点火线圈这个线断了。这个一般情况下不好维修的，因为它这个电压是比较高的，需要给火花塞提供点火能量，它会
点火线圈内部短路后，外壳发烫，高压火花很弱，跳射距离短、似断非断；急加速时特别容易熄火。使用中常见低压(初级)线路电流过量而发热，以致烧蚀绝缘，引起低压电路的短路或断路。有2.点火线圈断开或接地，不会引起高电压，不能点火。3.点火线圈的表面放电是指点火线圈外表面的放电闪络现象。表面放电的主要原因是表面的污垢和严重潮湿。高压
1.高压线和点火针打开。解决方案：检查高压线断开点是否重接，用高压绝缘带处理，然后用石棉套管进行高温保护；如果高压线与点火针分离，将头部下方的5毫米高压线重新连接到点火针尾部1、主要由点火线圈，分电器、高压线和火花塞等组成。2、此种采用闭磁路型点火线圈，转换率可达75%(常用开磁路点火线圈能量的转换效率只有60%),并带有一个热敏电阻和一个短接二极管，作用是在启动车
╯▽╰ 7、点火针断或点火针下部高压点火线断点火针外面是陶瓷材质，容易折断，导致点火针顶部不打火，底部打火。解决方法：更换点火针或连接高压点火线。注意高压点火线的接头处需要加强绝(1)熟练使用火花塞试高压火，并判断高压火强弱；(2)能借助试灯二极管灯万用表检测点火线圈初级电路故障；(3)使用示波器检测点火低压高压波形，并分析波形图；(4)使用点火正时灯
不可以，主要是连接部位的绝缘处理不好做，弄不好会产生高压放电、打火现象，特别是夏季潮湿季节。因此损坏后最好是更换新品。4线点火线圈多了一条高压侧接地线，或者是点火确认反馈信号线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将汽车低压12V电压升为上
