火花塞失火就是主电极和侧电极之间的绝缘被破坏，造成高压之间短路，使之不能再主电极和侧电极之间产生火花的现象就称谓失火间隙过大时，击穿电压较高，超过点火线圈实际能提供的击穿电压后，会因没有击穿空气而没有放电，火花塞失火，点火失败。间隙适当时，在一定范围内的增大，有利于点火能量的增大，燃烧快，发
发动机火花塞失火是什么原因导致的？点火线圈正常工作。2022-01-17 08:41 车质网用户3051402 专家答复您好！一般来说就是火花塞本体打火点积炭过多导致启动困亲，您好，拆过火花塞以后显示失火，这个一般主要原因就是火花塞拆卸下来以后再安装的时候四个火花塞的扭紧力矩不一致，造成有密封不好的情况，造成点火不好，另外
≥ω≤ 失火指的是某个气缸在做功冲程火花塞没能成功点燃混合气，因为火花塞间隙增加后需要更大的点火电压才能击穿空气产生电弧，这个电压远高于点火线圈的额定电压，这样就容易因为电压不足火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的
2、火花塞常见的其他损坏形式和故障原因1)火花塞过热——发动机过热、燃油牌号不对、火花塞漏电，将造成点火火花弱、燃油压力低、点火时间不准等故障，致使火花塞绝缘体上出一旦选择的火花塞热值偏大，则其工作温度偏低，导致火花塞失火或者无火(图30);而一旦选择的火花塞热值偏小，则火花塞会因为温度过高烧熔损坏(图31)。3.火花塞点火性能的选
一般情况下是由于积碳过多，造成少量的积碳粘住火花塞，导致气缸失火，水温度上来后发动机温度升高，积碳融化了脱落，就没有故障现象了，可以使用专用设备，如内窥失火的根本原因，应该是缸内压缩终了温度不够，是火花塞打火，无法点燃混合气，新的火花塞一般都不会有
