发动机起火的原因很多，大致可以归纳为两个方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障包括传感器信号缺失或不准确、控制单元控制信号故障或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导总结：一般失火故障大部分原因就是火花塞（一定要注意的是气门室盖垫火花塞胶圈有没有渗油，导致火花塞被油浸泡），点火线圈，喷油嘴，缸压一般就是这些故障引起的失火！冷车启动缺
发动机正常工作时，由于有压缩、做功的行程，曲轴存在加速、减速的过程，而失火会造成失火气缸无法正常做功，使得发动机缺少一次应有的加速过程，造成转速波动较大。因此可以通过广义上可以理解为，发动机在运转时，由于可燃混合气配比超差(过浓或过稀)、发动机机械原因、点火系统等故障引起的点火能量小、燃烧质量差、不能燃烧或不充分燃烧
失火是指发动机由于火花塞缺火，燃油不足，密封不良或者其它原因造成的气缸内混合气不燃烧或燃烧不充分的现象。因此，简单来说失火就是各种原因造成的混合气在气缸内的不正常燃烧现象。2.汽车失火发动机失火的可能性原因分析：电控故障的可能性包括：传感器故障(信号缺失或不准确)、控制单元故障(控制信号错误或无信号输出)、执行器故障(喷油器、火花塞、点火
而供油系统方面是油泵给喷油器进行供油，气缸压力是有气缸壁和火花塞进行密封，如果以上的几个系统部件出现故障，就会出现发动机失火的故障代码。发生失火故障时，发动机的动力性能下降，燃油消耗加大，严重时发动机抖动，某些车型还伴随着加速时排气管“放炮”的现象，期间发动机故障灯点亮或闪亮，排气尾管处发出“突突”的异常排气
1)供油系统故障检查的主要原因是可燃混合气过浓或过稀，在气缸内无法正常燃烧。下图显示了怠速时压力表的指示值。怠速压力值及检测方法待检零件：检查空空气滤清器是否堵塞→进气管发动机失火通常是指在发动机运转过程中，由于各种原因造成混合气在气缸内无法燃烧的现象。多缸汽油机失火故障对车辆和环境都有危害，应及时排除。发动机失火的原因
