5、摩托车火花塞点火异常。若磁电机与充电线圈铁心之间的气隙过大(正常的气隙应不小于0。80mm),会使之切割磁力线时产生异常；此外，摩托车飞轮与充电线圈铁心擦碰，会使其线这个说不好，不过我从业这么长时间以来，点火线圈损坏倒是挺多见的，火花塞损坏几乎没怎么见过。因为一般公里数差不多了，感觉发动机点火不行了，动力变弱了，都会
2、摩托车火花塞电压不稳定。摩托车点火线圈和电子点火器内部假短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。2 3、摩托车点火导线与发现在的车喷油嘴一般是很少有坏的，基本上都是火花塞和线圈，动手能力强的车主完全可以自己来排查。集成在一起的这种就比较麻烦，普通车主想自己检查可以拔喷油嘴的插头，来判断是哪个缸
2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装点火线圈一般不容易损坏，不属于易损件，而火花塞在使用一段时间后，其正常的工作性能会下降，比如开口间隙增大，积碳增多，出现这种情况是需要及时更换新的火花塞的，以保证发动机能正常
火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了你好，最容易坏的是点火线圈。火花塞一般可以使用5万公里。点火高压线在不受外力影响的情况下，可以长期不用更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分
