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点火线圈就是火花塞吗,汽车点火线圈在哪个位置图

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点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样,火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件,需要定点火线圈是点火线圈和火花塞是二码事,是两个不同的部件,不管何种发动机,都必须借助强度适当、时机恰当的火花将混合气引燃,在发动机上,产生这种火花的装置,就是点火系。由于点火系工

点火线圈和火花塞根本不是一个部件,点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损耗部件,这个部件是需点火线圈和火花塞根本不是一个部件,点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损

ˇ△ˇ 点火线圈和火花塞根本并不是一个部件,点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压,只有这样子火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一点火线圈和火花塞是汽车发动机上两个不同的重要部件,其区别在于作用不同,点火线圈是将车载电瓶提供的12伏电压进行转换,可以达到成千上万幅电压,然后提供给火花塞,通过火花塞激发出

火花塞和点火线圈的区别在于作用不同:火花塞是汽油机点火系统的重要元件,可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,点燃气缸中的可燃混合气;点火线火花塞和点火线圈的区别在于作用不同:火花塞是汽油机点火系统的重要元件,可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,点燃气缸中的可燃混合气;点火线圈是将低压直流电变为

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