点火系统高压电产生的原因是利用线圈的互感。当在初级点火线圈的供电在断开电的瞬间的话，在次级感应线圈内，会产生感应电动势。初级线圈和次级线圈之间的绕线的匝低压有电可以测出来，经过点火线圈出来就是高压电了，只能通过点火线圈打铁观察电火花，或专用设备，你是怎么测的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解
∪﹏∪ 高压点火线圈工作原理如下：1、点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流变为11000-15000伏的高压电流；2、点火点火线圈之所以能将车上的低压电变成高压电，是由于它有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的
≥﹏≤ 其中主要来自于点火线圈的高压点火过程。点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获得动力。高压线圈在点火工作过程中对外界环境产生强烈高压点火线圈的工作原理如下：1。点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈
4.点火线圈之所以能在车内把低压电变成高压电，是因为它的形式和普通变压器一样，初级线圈的匝数比大于次级线圈的匝数比。5,3.但点火线圈的工作方式与普通变压器点火线圈的高压电可以通过火花塞传递到点火室，在点火室内，高压电会产生火花，火花会点燃发动机的燃料，从而使发动机正常运转。点火线圈的工作原理是一种电磁变压器，它可以将低
(1)作用：将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，并在其电极间产生电火花，点燃混合气. (2)组成：壳体、金属杆、绝缘体、中央电极、侧电极和垫片。3)电极间隙：指的是中心电极与侧电极之用启动机带动发动机转动，将点火线圈中央高压线进行试火试验，若无火，则说明()。A.低压无火B.高压无火C.蓄电池亏电D.电容器损坏点击查看答案第5题高压点
