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高压分缸点火线,高压点火线圈使用寿命

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如果各缸点火电压均过高,超过10kV,则可能是混合气过稀、分电器中央高压线端部未插到底或脏污严重、分火头与分电器盖插孔电极间隙太大或各缸火花塞间隙均偏大等原因造成的。缸线就是高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线,也叫分缸线或分火线。缸线(高压点火线)按发动机的缸数决定高压点火线的条数,每条包括连接的高压点火电线,两侧分别装有连接火花塞

2) 次级波形在触点闭合段的第二次振荡波小而少,其原因是点火线圈的阻抗过大将触点闭合时产生的振荡波吸收。3) 次级波形的火花线倾斜且较陡峭(下降较快),而火高压线与分缸线不是一回事。分缸线是传统点火系中必不可少的一部分,是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。分缸线也叫做分火线,是分配点火顺序,能够把分电器分好

∪^∪ 点火系的检测初级点火信号测试接线常规点火系统。首先将蓄电池电压拾取器的红、黑夹分别夹在蓄电池的正、负极上,将初级信号拾取器(1280401)的红、黑色探头分GC7帝豪EC7 适配吉利4G15远景海景SC7 CVVT1.5凯致点火分缸高压线所在地:河北邢台累计销量:0 件店铺掌柜:捷诚汽车零部件商品标签:GC7帝豪EC7 ¥90.00 ¥90.00 立即

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