主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组起亚k3点火线圈不点火怎么回事【太平洋汽车】产生此类故障的原因主要有火花塞质量差，高压电缆和火花塞帽的表面有污物，高压电缆和火花塞帽严重受潮等，当烧损较轻时，可清洁、干燥放电
而出现多缸或全部缸不点火的原因主要是由于其控制电路部分。丰田卡罗拉的点火系统控制中，各缸点火线圈的电源都由蓄电池经过熔断器IG2及继电器IG2提供，搭铁为4号端子(GND端你好！电脑测出气缸失火，不一定是点火线圈本身的原因，火花塞工作不好，喷油嘴不喷油或者雾化不好，气缸压力不足，也都会引起气缸失火，建议先检查火花塞和点火线
沃尔沃xc90点火线圈不点火的原因：1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；3、火花塞电极间隙过大。沃尔沃xc90启动无反应的原因1点火线圈不起作用的原因如果点火线圈不起作用，会导致发动机功率下降，油耗增加，还可能导致发动机缺缸。如果点火线圈损坏，建议乘客立即更换。汽车点火系统主要
发生这种情况的原因是线圈向火花塞发送了不正常的火花。汽车会突然熄火，想要重新启动会非常困难。5. 怠速不稳和动力不足发动机怠速不稳和动力不足也是点火长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线断路造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障等；4、电源供电电压高造成初级电路电流过大使点火线圈爆裂；5、高
汽车点火线圈坏了的原因是：1、发电机发电量过高，点火线圈的负载过重导致烧坏；2、汽油质量差；3、气缸压缩比不对；4、电脑板出现程序故障；5、电源电压不稳定；6、高压线的电阻原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快
