6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11.很1、点火线圈绕组短路：短路会导致点火线圈产生低电压，导致点火能量不足。由于点火开关长时间处于关闭状态，触点长时间闭合，导致部分点火线圈爆裂损坏。解决方法：如果没有点火，检查点火
造成次级线圈工作电压过高的主要原因是电极间隙过大和高压电路的连接有松脱。点火线圈的工作电压一般为26～28 伏，但如果电极间隙过大，则会增加点火线圈的负荷，从而造成高过小，说明该点火线圈有间歇性短路现象，所以造成发动机工作时高压断火。对该车的故障现象，先首起动发动机，察“查观检发动机”警告灯是否点是氧传感器的
╯ω╰ 在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，点火线圈，就是俗称的高压梆，它就像一个变压器，把电瓶的电转换成高压，然后才能打火。没有点火线圈就会打不燃火。它将来自电瓶的低压直流转变成高压脉冲，在按点火顺序分到各缸。点火
你好亲，很高兴为您解答，发电机火花塞有时有火有没火是这么回事：火花塞不打火，首先检查火花塞是否损坏，也可以拔掉高压帽，把高压线对发动机或车体金属件打火，电压可能是通过火花塞瓷质绝缘体、HT绝缘导线或者是线圈本身产生泄漏。没有线圈震荡线说明电路短路，消耗了次级电路中所产生的电压。检查插头和导线处有可能看
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑨点火控制器的初3、是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。注意事项一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型
