2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电1、火花塞间隙调整不当，间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间
点火线圈不跳火的原因
第一，点火线圈不跳火，那这种情况需要首先检查一下点火线圈本身是否有故障，如果本身有故障的话，就会造成不跳火的现象，那这种情况更换新的点火线圈就可以解决问这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能；4、高压电线短路：如点火线圈至分电器一段高压点火导线短路，则整个发动机无
点火线圈不跳火故障排除思路
＞△＜ 您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是模块本身损坏导致的问题，你需要接个二极管试灯检测一下各缸点火线圈到发动机模块本身的脉冲信号电压是不是合适吧，如汽车火花塞不跳火的原因：1、火花塞间隙调整不当；2、火花塞电极表面积油；3、绝缘体裙部裂损；4、高压电线短路；5、火花塞积碳过多；6、电极断损脱落；7、火
点火线圈不跳火能读故障码吗
1、电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。2、白金触点弹簧的弹力太弱。高速时会使触点闭合时间太点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。
点火线圈不跳火是什么意思
点火线圈故障的另一个迹象是燃油经济性差。如果您的车辆在加满油后，行驶里程明显少于以前，则可能意味着点火线圈发生故障。3. 发动机失火在点火线圈出现故障【太平洋汽车】原因主要在于发动机油路、电路以及机械故障，如果点火线圈点火能量比较弱，那会出现发动机启动困难，启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢，排气管冒黑烟，怠速熄火等症
