╯▂╰ 点火线圈老化会出现溢胶、爆裂、高压嘴烧蚀的症状。点火线圈正常工作时的温度是正常的，如果想检查点火线圈的工作状态是否正常，可以将汽车行驶一段时间，汽车（1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修；（2）检查ECU外部是否有损伤痕迹，固
1、点火线圈时好时坏怎么回事视频
˙﹏˙ 汽修店人员说可能是火花塞或点火线圈问题，报错如图，换过火花塞后今天早上又出现同样的问题了，现在怀疑是点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的
2、点火线圈会时好时坏吗
ˋ０ˊ 你好，按照你的描述，我们正常点火线圈而言的话，如果有问题，他就有问题，没有问题的话他就没问题，他不会说一会儿好一会儿坏，只可能线束方面或者是电脑之间出现点火线圈老是坏的原因是：1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、高压线断
3、点火线圈坏了表现
＋▽＋ 1.先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载就容易烧坏。2.如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；3.汽油质量不好。尽量用高标号汽油代替。4.如果【点火线圈故障不良原因】点火线圈爆炸损坏的故障原因如下：外部环境温度高：空气温度过高导致点火线圈过热。发动机过热：安装位置离热源太近，散热不良。接线不当：点火线圈接线错误会
4、点火线圈经常坏怎么回事
1、先看下发电机的问题，如果发电量过高，点火线圈的负载过重容易烧坏；2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；3、汽油质量不好，换高标号的汽油试试；4、汽缸点火线圈总坏的原因：1、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、火花塞电极间
