分析方案如下：如果出现这个故障代码的话，肯定是要先测试一下有轨的压力到底是多大，如果有轨压力正常的情况下，一般直接更换这个传感器就可以了。解决办法：出现对于上述的问题可以采取的解决方法就是进行一次的排查，首先就是检查是否是因为油路出现堵塞，或者油内部的水分过高所造成的问题，如果是因为这个原因要及时的进行疏通，减少它的堵塞。
解决方案：燃油压力传感器故障，需要更换油轨，质保期内4S店免费更换。4、电路故障：由高压共轨系统泄压造成。解决办法：建议去4S店维修。5、机油粘度过大：油为了让群众过好年，这个问题还必须要在短时间内解决。所以，我们最开始想出的方案是——由施工方重新
58、【单选题】通过对机油油样测定分析得出，当机油中含()过高，说明活塞环磨损严重。B ) A、铁B、铬C、铜D、铅59、【判断题】QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机轨压过高：当回油压力超过1.2bar时会导致共轨限压阀打开、泄油。此种限压阀打开形式为被动打开（被动打开指的是实际轨压过高，而ECU未报出能引起限压阀打开的故障
油轨压力低的解决方法：1、检查高压共轨的压力，如果压力不正常，检查引向压力的东西，检修后试车可以了，清除故障码即可；2、如果是输出的压力过高的话，如果已经1、轨压过高的原因当轨压高于安全压力时，会报油轨工作压力过高故障(p0088)。轨压过高指实际轨压高于设定轨压的现象。其主要原因如下：(1)回油管直径小、弯折或者堵塞导致油泵回油
柴油电喷车油轨压力过高的原因具体如下：原因1：电路故障。原因2：由高压共轨系统泄压造成。原因3：机油粘度过大。原因4：油管内的压力波动较大。原因5：柴油的喷油油轨压力过高的原因有5点：1、电路故障。有时电路出现故障时，可能会有冒烟、冒火花、噪音、发热、烧焦的气味，可以直接看到或摸到，直接确定问题位置，进行维修。
