一般低压油路油压在3-5bar，高压油路在250bar-1000bar，共轨系统的嘴端压力可达1400bar甚至更高。启动时提前角较大，一般为8-12度，但正常运行工况中由于要考虑到4.输油泵，输油泵是从油箱吸油，供给高压油泵的部件，吸油压力有一个范围：一般在-0.5到0bar左，负压过大(如-0.7)→ 输油泵前端的低压油路有堵塞，轨压低，负压过小(如0) → 输油泵前端的
3、检查燃油箱直管、低压油路各连接管路，更换油水分离器和柴油细滤器，低压油路排空气后还是难以启动。怀疑是高压泵燃油计量单元方面的问题，拔出高压油泵上的计量单元插头，测量其两一般情况回压阀开启压力0.1-0.2 千帕范围内合适，且在未开启状态密封性良好，否则更换新品。装好回油阀后，压动手油泵，待回油阀打开，回油中没有气泡或者气泡很少后表明低压油路的
步骤四：对低压油路打直流，断开油水分离器和柴油滤清器，用透明管对低压油路进油和回油都打直流，起动发动机，发动机依然不着车。检查喷油器回油量和整车回油量，低压一般在0.2-0.6MPA左右，高压国产发动机在19-22MPA,进口发动机一般在20-25MPA左右；具体压力应对照发动机说明书调校。
●ω● 油路问题最好拿油表测量一下，这是最准确的，特别是精滤经过输油泵以后出来的压差，测量一下前面的压力和后面的压力形成的压差，压差不能超过0.8bar,滤芯前后压差超过1bar的情况下堵塞这是因为柴油机在工作时，输油泵是从燃油箱中吸油的，燃油箱至输油泵的进油口段的油压低于大气压力(为负压值),因此，只要这段油路中有极微小的漏气点存在，就会有空气进入低压油路之中，
你好亲，像咱这个柴油车都是属于高压共轨，系统压力都比较高正常的燃油压力都要达到，这个低压都要达到60KPa。高压压力都要达到这个100多公斤以上好的，亲。这个图解潍柴WP.10-336柴油机本文将以潍柴WP10.336(排量10L、功率336PS)柴油机为例，对Bosch在中国运用最广泛的平台—CRSN2-16共轨系统的油路进行详细图解。CRSN2-1
