＋▂＋ 后改的发动机烧气，由于燃气比燃油的燃烧热值高。容易损坏火花塞。而火花塞损坏之后就很容易烧坏点火线圈。1.改了天然气的发动机。火花塞就比较容易坏。要换成燃气解决方法，经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火
本身油改气就对发动机损伤很大，尤其是对点火线圈和火花塞方面，天然气燃烧的温度要比汽油燃烧时的温度高，发动机始终是在高温下工作，很容易出现高温的情况，更严当然，改气厂解释是由于天然气热值高引起的，如果您相信这个理由，笔者不予辨别。是非自在您心里。由于天然气与汽油特性差异，继续沿用汽油点火系统，造成点火困
汽车油改气的弊端就是对点火系统(高压线、火花塞、点火线圈)的损伤最大，其中影响最大的就是火花塞，常常会出现汽车抖动熄火，特别是冬季汽油转换设定的温度太低了，也有可能是火花塞坏接着分析：由于改气以后燃料的变化，天然气的抗爆性的提高，使得火花塞点火的难度增加了，火花塞、高压线圈容易损坏。对此有疑问的车友，可以打听一下改气时间(三
车辆的点火线圈出现损坏，它就会出现抖动动力不足，冒黑烟加速无力，油耗升高。如果是油改气的车的话，点火线圈出现损坏也会出现抖动动力不足，动力下降等情况。单点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的
∪△∪ 点火系统故障：因天然气燃点高于汽油，在低温时用天然气起动对于点火线圈、点火时间正时、混合气混合比、启动机初速度等的工作性能要求要明显高于用汽油起动，应点火线圈会烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线的电阻不正常；
