百度贴吧-干式双离合的顿挫专题，为您展现优质的干式双离合的顿挫各类信息，在这里您可以找到关于干式双离合的顿挫的相关内容及最新的干式双离合的顿挫贴子还有一种情况，这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。这很可能是离合器片磨损，间隙过大，而电控系统不能适应这种变化导致的；3、双离合与自动变速器是截然不
双离合变速箱顿挫原因分析和总结一、顿挫原因分类：1.由换挡逻辑（软件系统）不够智能造成的换挡顿挫；干式双离合变速箱出现顿挫怎么办对齿轮箱计算机系统重新编程；更换变速箱油，每2年或4万公里更换一次变速箱油；检查变速器的内部阀体是否损坏。干湿传动原理基
感谢您的等待，像双离合变速箱的话，在行驶过程当中还是会有这种顿挫的感觉的，在换挡的时候还是会有一定的震动的感觉，这个是正常的。将双离合变速箱在加油门的时首先对于双离合变速箱来说，无论是干式双离合还是湿式双离合，它在低速时的顿挫都是存在的，这是双离合的结构特点及
但是这种离合器有一个缺点就是可靠性不高，一旦出现问题时维修的成本也高，并且有些车主反映这种离合器在低档位的时所以双离合顿挫可以用手动档起步顿挫解释，手动档特别是坡起时离合抬多了速度又没够这时就容易顿挫，发动机要熄火。双离合也差不多是这个情况，离合片结合过早速度
离合片能够耐热500度并不等于离合器也能够耐热500度，双离合器耐热500度就无需200度的过热保护。所以解决干式双离合的异响、顿挫的办法是分离式的双mt离合器变湿式双离合通过变速箱油的流动实现对离合器的散热降温，所以长时间的半联动也不会容易造成异常打滑。而半联动时间长则能够在起步或换挡时稳定发动机的转速，换挡后的转速与车速匹配
