跨骑车传动方式简单，发动机散热效果好，而踏板摩托车传动方式复杂，发动机处于一个密闭的空间加之因为是无级变速发动机温度升高很快，所以就造成了这种差异。但踏板车最大的优势就在而跨骑除了动力强劲以外在驾驶乐趣方面也比踏板更胜一筹，只不过车辆驾驶起来操作难度会比较高，简单代步的话肯定没有踏板车方便。其实两种车的区别非常明显，建议大家先去实体店实际
踏板发动机和跨骑发动机区别在哪
2.性能不同，同等技术和同等排量下跨骑车的动力和油耗都会优于踏板车，这主要和它们的发动机组成结构和传动系统有离不开的关系。到目前为止，踏板摩托车的缸体数量只能达到双缸，排车子架构不同：骑士摩托车链条传动，简单，有档位，传动效率高，而且发动机是敞开的，散热效果比较好，不容易坏，车
踏板发动机和跨骑发动机区别大吗
基本区别不大，踏板摩托是强制风冷，跨骑是自然风冷。如GY6发动机是踏板车用的最多的发动机，CG125.GL125.GS125（包括它们的改进型）是用的最多的跨骑车。也有水冷踏板功率一般在5到6个千瓦多一点，而跨骑一般都可以达到7个到8个多千瓦，原因是踏板发动机藏在车壳内，一般采取的是强制风冷，即用一个风扇对发动机进行吹风冷却，效率比较低。
踏板发动机和跨骑发动机区别是什么
╯０╰ 理论上踏板车的工作环境要比跨骑车型恶劣，首先是因为安装方式不同，踏板车的发动机一般直接安装在后摇臂上面，行驶时与后轮一同上下，没有经过后减震器的过滤，因此路面不平代理的踏板车的传动形式是CVT无级变速，在一定的变速比范围内根据车速自动换挡；跨骑车是手动变档，原理和汽车的手动挡一样，需要操作离合器还有换挡杆来加档和减档。通过汽车的驾驶感受我们可
踏板的发动机和跨骑一样吗
因此跨骑车比踏板车油耗低，发动机寿命更长，故障率更低。踏板车是无级变速，强制风冷系统，也就是磁加之，跨骑车是有级变速档位越高，同样的时速下比低档位时发动机的转速还要低，转速越低，发动机寿命越长，油耗自然也低。因此跨骑车比踏板车油耗低，发动机寿命更长，故障率更低。
