1、积碳导致的点火困难在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱有些车主为了省钱当火花塞到保养火花塞弱的主要原因是火花塞积碳或损坏、低压电路故障和高压电路故障。以下是详细的故障排除方法。让我们一起来看看他们。故障排除方法：1。首先，打开电源开关
如果清除积碳并适当调整间隙，火花塞仍不能正常点火，则说明火花塞已损坏，应更换新的火花塞，重新进行火花点火试验。如果高压导体的火花微弱或没有，说明故障出在若积炭清除干净，间隙调整合适后，火花塞仍不能正常跳火时，说明火花塞已损坏，应更换新火花塞，重新进行跳火试验。若检查高压导线火花微弱或无火花时，则说明故障出在点火系统。诊断方
˙ω˙ 这个问题导致的点火困难，在怠速时还伴随这轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。火花塞打火很微弱故障症状火花塞电极的放电电压与火花塞的电极间隙有关，当火花塞的电极间隙从0.60mm增加到1.20mm时，其放电电压将从6000V增加至12000V,而点火
＞△＜ 2.火花塞积碳或损坏：方法是拧开高压线帽，使高压线之间的距离为4~6mm,然后打开电源开关并踩下。此时，如果高压线头与气缸盖之间出现强烈火花，则说明火花塞积碳是电起动时高压火太弱，依次替换一下点火器、磁电机定子线圈总成，检查一下磁电机转子是否退磁。火花塞间隙调小一点就搞定！是否马达损坏，转速不够，换一个试试
解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞：排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。5、燃油路低压不足：低火花塞弱问题的分析与排除1。低压线路问题的诊断：具体做法：先接好蓄电池正极线，断开负极线，将电源开关转到off位置，再将蓄电池负极线接在车身上进行接地测试。
