交流发电机上较粗(ϕ60mm)的接线柱为电枢接线柱；2个较细(ϕ3mm)的接线柱中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱，另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱，发电机壳体和电瓶-极细线两端分别接发电机IG 和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了如果是在发动机上
o(╯□╰)o 发动机起动马达接线的方法：1、一根比较粗的是起动机的电源线，一根比较细的是电磁线圈的电源，还有一个应该是负极搭铁线，要看具体车型不同，其实装错了就装不上的1 第一步我们先把发电机上自带的插头的上面的盖子用刀片给撬开。再把盖子给拿掉，然后你就会看到发电机专用插头里面会有三个柱子，其中有两个柱子是一样长的，还有一个柱子会比其他
˙▽˙ 发电机插头的连接方法：先把发电机上自带的插头的上面的盖子用刀片给撬开，或者是直接用手撬开。再把盖子给拿掉，然后你就会看到发电机插头里面会有三个柱子，其中汽车发电机插头上的两根线分别是什么线？一根就是正极输出，一根就是激磁线。一般性发电机只要两根线就可以正常工作。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已
下面我们来介绍一下汽油/柴油发电机的插头接线方法：首选，我们先把发电机上自带的插头的上面的盖子用刀片给撬开。再把盖子给拿掉，然后你就会看到发电机专用插头里面会有三个柱子，不会造成发动机电脑板以及其他电路系统的损坏，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
⊙△⊙ 发电机的调节器一般由三根线组成，分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。而他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后1、找到车辆发动机上面出来的线束。2、两根黄色线是连接整流器的充电线。3、剩下的黑红、蓝白、绿是连接点火器的线
