1902年的火花塞1902年火花塞广告那么，在1902年之前的汽车，用什么来点火呢？是博世公司发明的低压磁电机点火系统。低压磁电机点火系统是在当时状态下可以使用的一种可靠的点火方式，02火花塞的发明最早的内燃机点火方式是德国威廉·贝尼特于1838年发明的火焰点火法.这种方法是：燃烧室内的混合气由像蜡烛一样的火焰来点燃，火焰是从气缸外部通过旋转洞口引入燃烧室的.现代汽油发
是高压条件下的火花塞。1897年，罗伯特·博世发明了火花塞及其高压电磁点火系统。双火花塞最早可追溯到第一次世界大战期间的一些飞机发动机，例如Hispano-Suiza 8 、Mercedes D.III等飞行发动机，所以说汽车和摩托车的双点火系统是学飞机发动机的。Mercedes D.III
＞０＜ 然而，有人却从50万年前形成的矿石中发现了一个汽车火花塞。那时候根本没有汽车，这个火花塞从何而来呢？难道真的存在“史前超文明”？据悉：1961年，三位喜欢探险火花塞从发明至今已有一百多年的历史.最早的内燃机点火方式是德国威廉·贝尼特于1838年发明的火焰点火法.这种方法是：燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃，火
＞△＜ 发明人：罗伯特•博世（Robert Bosch）发明时间：1902年自1860年法国人路纳依尔发明世界第一只火花塞以来，火花塞在结构、外观、材料、工艺等各方面都经历了巨大变化，但其工作原理始终如一。中国第一支国产火花塞于1952年在南京电瓷厂被
在1860年法国人路纳依发明的，他用普通陶瓷绝缘体和两个电极制成了世界上第一只火花塞，这便是现代火花塞的雏形。 火花塞工作的一瞬间：火花塞每分钟能产生3500个火花，需要承受高火花塞的发明到现在已经有一百多年的历史，最早的内燃机点火方式是由德国威廉·贝尼特在1838年发明的火焰点火法，这种方法是：燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃。现如今，
