废气触媒转换器后的氧传感器对混合气形成不产生影响，用于废气触媒转换器诊断。简单总结描述一下，目前宝马前氧传感器有两种：1 前氧电压：2.0v 或1.45v 左右2 后氧电压：0宝马废气触媒转换器转换故障2d22车辆描述的故障，根据电脑诊断的故障提示信息以及车型信息确认，车辆同时存在两个三元催化器对应的解决方案就是更换掉这两个三元催化器，在实际
1、宝马废气触媒转换器1
开开开开车2022-09-01 21:30:00宝马废气触媒转换器转换故障的原因是三元催化器堵塞或者中毒。以下是三元催化器的相关资料：1、外观：三元催化器的外观看起来像一废气触媒转换器也叫三元催化不是传感器。2就是第2列的三元催化报警。建议内窥镜检查是否有堵赛，损坏。必要时更换。检查氧传感器是否正常必要时更换。对话详情2018-11-09
2、宝马废气触媒转换器2效率低于极限值
宝马废气触媒转换器转换故障，该故障发生时产生如下影响：1、发动机闭环控制失效，发动机不能工作在最佳空燃比附近，尾气有毒物质增加，排放将超过国家标准；2、燃废气触媒转换器前氧传感器加热装置2:控制你好，这个故障码如果消不掉的话首先检查一下氧传感器插头线路看有没有问题其次加的汽油一定大加油站的，这两个没问题的话需要换原车氧传感器就可以了废气
3、宝马废气触媒转换器后的废气太稀
宝马废气触媒转换器转换2是什么意思是不是要清洗三元催化氧传感器已经更换宝马530故障是废气触媒转换器前氧传感器信号线对正极短路。三元催化，氧传感器已更换，传感器插头宝马废气触媒转换器2故障是氧传感器问题。1、三元触媒催化器介绍：安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧
