6°--12°。点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性点火提前角一般是6--12℃左右，关于点火提前角更多详细介绍如下； 1.理论上最小点火提前角为0度，为了防止做功行程才点燃混合气(这样会造成动力损失)往往设为5
最佳答案点火提前角一般是6°至12°的，过早或者过晚都是不好的，具体如下：1、如果点火过早，就会造成爆震，活塞上行受阻，效率就会相应降低的，热负荷、机械负荷发动机点火提前应该是6度到12度，点火提前角指的是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为
点火提前角正常值范围为6°到12°。以下是相关资料介绍：点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度，能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放怠速点火提前角一般多少度一般点火提前角为6至12,启动过早或过晚都不好，具体如下：1。过早启动点火会造成爆震，活塞上行受阻，效率相应降低，热负荷、机械负荷、
ˇ＾ˇ 从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。变卖感情的中最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。 点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，
最小点火提前角为0度，但为了防止汽车动力损失，点火提前角往往设置在6度以上，这也是汽车启动时所需的速度角。当然最大点火提前角不能太大，一般最大点火提前角不能超过60度，否则会产百度试题题目最佳点火提前角应使最高燃烧压力出现在上止点后多少度的曲轴范围，才最经济？A.1°~2°B.10°~15°C.5°~10°D.15°~20° 相关知识点：解析B 反馈收藏
