东风康明斯QSB4.5-C100电控国三高压共轨柴油发动机总成内燃机湖北广晟发动机技术服务有限责任公司2年回头率：0% 湖北十堰市茅箭区¥43000.0成交0件潍柴WP6D132E310非道路国三首先我们需要检查和排除油路中是否有空气，对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。对
≥０≤ 第三.喷油器回空气.(产生这种现象，也有二种原因，1,总成过旧，小部件损坏，2,喷油嘴损坏.)判定这条故障的方法很简单，只要拆除回油管，临时堵塞回油管接过滤杯接口.起动对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管(如图所示),然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。拧紧该油管后，再拧松另一缸的高压油管，直到
柴油机管路总是充气的理由和处理方法：1、柴油机管路为橡胶类，老化硬脆。由于使用气管接头的位置密闭不严格，空气进入，发动机难以启动，运行中可能会自动停止。1、柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等。出现这种情况，建议更换全新柴油机用的原
对于喷油器回油管不与柴油滤清器相通的柴油机，则可先排除空气，而后在柴油机运转的情况下，逐个拧松喷油泵上的高压油管接头，若某个接头拧松后连续冒气，便说明该缸喷油器漏气。低压油对于喷油器回油管不与柴油机滤清器相通的柴油机，则可以先排除油管中的空气，之后在柴油机运转的情况下逐个拧松喷油泵上的高压油管接头，若某个接头拧松后连续冒气，便可说明该缸喷油器
将喷油器总回油管从柴油滤清器上卸下，使之与大气相通，随后将柴油滤清器的回油管孔堵住，排尽油路中的空气，然后再次启动柴油机。若喷油泵内不再出现气体，便可断定是喷油器漏气。此时临时堵塞回油管接过滤杯接口.起动柴油机.如果故障消失，则可以判断是喷油器损坏.更换喷油器总成就可以了.当然，如果你想省点钱，可以更换喷油嘴和喷油嘴顶针.但喷油嘴
