柴油机的燃油供给系统分为低压油路和⾼压油路，⼀般柴油发动机在维修完燃油供给系统后，或者不⼩⼼把油箱中的柴油烧没了，或者来油管泄漏了，外界的空⽓就会进⼊到燃油供给系另外，回油管不要接在进气管上。因为这部分回油未经增压和雾化，若直接吸入气缸内燃烧，会造成燃油不能完全燃烧，使耗油量增大，同时形成大量积炭，缩短柴油机的使用
柴油发电机的低压油路中吸入空气，高压油路中也可能吸入空气。空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段的油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入到油管中，从而降低这段燃油系统负压导致外界空气从外部进入3、柴油机管路有裂纹、砂眼等，一般部位：油罐至油泵油管、油泵至柴油机滤网油管、柴油机滤网至燃油泵油管、燃油泵至喷油器
柴油机中的喷油泵与油路接通后，形成一个密封的回路，当原体内有空气时，柴油机就应供不上油而停止工作。这时，机手应首先检查油箱中柴油的存量，是否用光了，进咽油管是否离开油面；二是检查油箱出气口柴油机的回油管，是收集油头剩余的燃油的这里的油就是断断续续的，有空气是正常的，不影响机器正常工作，真心在帮你期待采纳，
柴油车油管里面进空气是很严重的一个问题，得赶紧想办法把空气给排出来，首先把高压油泵上面用来放气的螺钉给松下来，最后用手泵油的方式分别把高压油路和低压油柴油管老是进空气的原因与处理办法：1、柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等。出现这种情况，建议更换全新
(=｀′=) 柴油发动机上油管没空气，回油管有空气什么原因您好亲[开心]因为它的回油管中间有好几个节点：1、喷油器回油；2、高压共轨回油；3、高压油泵回油。最后汇聚到一起回柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有
