正时皮带行驶6至8万公里更换，正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原发动机正时皮带一般3至5年或8至10万公里左右更换一次，具体的更换时间需要看汽车的实际使用情况。如果汽车长期空车跑可以在8万公里左右检查，没有问题可以继续使用，到10至13万公
汽车正时皮带六万公里左右更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其属于橡胶部件，作用是：1、保证进排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸的运动一致；3、保证一般来说，当柴油车行驶的里程数达到6到8万公里时，它的正时皮带就需要进行更换了。作为耗损品的正时皮带，如果出现了断裂的情况，可能会使凸轮轴运转异常，还容易造成活塞和气门撞击的情
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区
车辆的正时皮带一般厂家建议是6万公里的时候更换，其实具体是否需要更换可以开车到汽修厂对正时皮带做一个柴油机一般是没有正时皮带的，而是通过正时齿轮来进行工作，上面对于柴油机正时齿轮工作有了详细的讲解，如果你想要了解更多的车辆保养小知识，想要了解汽车保养包括哪些项目，那
