除了能从火花塞上看出引擎的燃烧状况外，许多人也常常忘了这个小东西也是耗材的一部份，其电极本身会随着使用时间逐渐各种化合物的腐蚀下渐渐耗损，进而影响点火效果，自然也影响了引原车火花塞可以使用多长时间并没有固定标准，也不能用年数来限定，一般来说，火花塞的使用寿命是以行驶里程数来判定的，当汽车行驶到一定里程数后，就需要更换火花塞。原车火花塞一
劣质假火花塞的危害由于火花塞的工作环境是高温高压，所以伪劣产品的电极非常容易烧蚀，造成电极间隙过大，火花塞放电能量不足，结果就是冷启动困难，发动机内部积炭增多，起步、加速性但不是说到了保养手册规定的期限就一定不能用了，因为多数火花塞在设计使用寿命都是有富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害。但超里程之后行驶，电极的消耗会
假的只有一层。高压放电端的电极越尖越好，普通火花塞电极不能太尖，否则很快就会被烧毁，不尖发火就不好，这是一个矛盾。铱金熔点高，可以做的很尖而不烧毁.辨别真假就看此。另外现在市面上有很多3、铱金火花塞的使用寿命为6至8万公里左右。以下是相关资料介绍：火花塞的使用寿命跟电极材质、火花塞品牌等因素有关。保养火花塞需要做到定时检查、定时更换、定时清洗，当发现火
如果车辆添置了假的火花塞，会导致车辆的加速性能下降、冷启动困难、火花塞烧蚀等一系列的后遗症。这对于车辆会产生非常大的伤害，而且对于驾驶的安全性而言也是非常的不好的。最后，如果把超高级材质的火花塞挂在嘴边，据白金火花塞介绍，使用时间有时会达到10万公里以上，性能方面也很好，但由于价格较高，所以在使用上并不广泛。如果你的车的发动机没有任何问
