导致发动机可燃混合气浓度升高的一般原因是进气传感器损坏或短路，导致测量数据不准确，喷油不充分，这样可燃混合气会太稀，车辆动力不足。二是发动机积碳太多，比考虑到这个10UF01 5G02发动机配的是BOSCH的控制电脑。根据平时经验，先把NGK火花塞换成BOSCH火花塞。更换完成后再次进行路试，故障现象一致。再次连接X431故障检
混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；积炭过多，喷油被积炭吸附；氧传感器的闭环控制失效。以下是相关资料：1.汽车混合气指标致508L 发动机故障灯亮起，读故障混合气过浓和混合气过稀，这个影响吗，1、汽油问题，最坏的打算就是吸喷油嘴。2、涡轮进气管接口破了漏气吧。3、汽油有问题。4
∩﹏∩ 3、积碳过多发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。41、如果汽车进气系统的进气空气流量计出现堵塞等现象时，或者是进气系统相关线路受到损伤时，此时就会出现汽车混合气过稀的情况。2、若是汽车的氧传感器出现故障，导致氧传感器判断数
导致发动机可燃混合气浓度过稀的一般原因有进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合气就会过稀，车子动力不足。第二，发动机的积碳太多了，比如节气门，喷油混合气过稀混合气浓度过低的原因是进气传感器损坏或短路，导致测量数据不准确和喷油量不足。可燃混合气太稀，车辆动力不足。发动机积碳过多，如节气门、喷油器、
ˋωˊ 故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变汽车混合气过稀的原因1、进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合气就会过稀，车子动力不足，及时更换就行。2、发动机的积碳太多了，比如节气门，喷油嘴，火
