点火线圈坏了是什么症状1.点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池压转换为压造成点火能量足火花塞易被积碳污染2.点火线圈表面放电点火线圈外表面放电发动机，发动机凸轮轴中的发电机转子持续旋转，并不断产生点火信号，控制三极管导通和截止时间，持续产生高压点火线圈，并从分配给每个气缸的分配器发出点火指令。发动机的工作。二、大
⊙＾⊙ 有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，还有附加电阻上的两接线接反了，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。【点火线圈坏故障原因】点火点火线圈短路故障汽车的点火装置主要部件是点火线圈、点火开关、起动机、电瓶等，点火装置提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花。从而使发动机启动，达到发动机正
＞ω＜ 造成发动机动力不足的原因有很多，建议您到服务站做全面检查。顺便去查查电子点火线圈吧假如，起步和换挡都会哆嗦，踩几下离合应该就好了，那应该是离合器的问题点火线圈故障般会有以三种情况：1.点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池压转换为压造成点火能量足火花塞易被积碳污染2.点火线圈表面放电点火线圈外表面
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材若无火，再卸掉点火线圈“”接线柱上的白色导线（附加电阻线）和蓝色导线（电阻短路线）公用接线关在气缸体上刮火。若有火，说明点火线圈的初级线圈短路。若无
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、压嘴烧蚀症状2.测量电阻用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值如果在正常值内应立即给予更换3
