:防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时，不要打开点火开关；经常检查、清洁和紧固线路接头，避免短路或接地；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长时间“挂火”；点火线圈上的水分长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线断路造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障等；4、电源供电电压高造成初级电路电流过大
（°ο°） 点火器点火，点火线圈不良，高压线电阻太大，火花塞泄漏或积碳，点火系统电源电压不足或点火不良。3.故障诊断检查点火器和点火线圈是否工作正常，电源电压是否正常，连接器和电线连接是3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路；4、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障；5、电源供电电压高，会造成初级电路电
(1)点火线圈一般是由于低压线路电流过量而发热，以致绝缘破坏，引起低压电路短路和断路。如点火线圈已损坏应修理或更换。2)在检查时，可把分电器盖上的总火线拔出来，使其接近汽缸体约根据您的故障描述，建议调换点火线圈，如果故障点变化了则说明就是点火线圈坏了，如果没有变，还是有点火线圈1促动装置对地短路，则说明电路，或者电脑有故障，如果故障码消失则属于
若有，应首行排除。2卸掉分电器低压接线柱上的火线接头，接通点火开关点火档，将该接头在气缸体上刮火。若无火，再卸掉点火线圈“”接线柱上的白色导线（附加故障码，全部都是显示对地短路某天一着车就显示这个，重启后也无法消除，跑起来没啥力。论坛里传动故障不少见，但是大多数是电磁阀、火花塞、点火线圈的故障。我这个故障，是去年的事
如果出现这种故障，需要检查点火线圈、电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合要求的要更换。点火线圈断裂时有哪些症状？1.点火线圈对应的气缸不工作，导致加油门空转晃动，无法加油，故障附加电阻检测：因万用表检测附加电阻两端，其电阻值应为1.3~1.7Ω范围，电阻值过小，为其短路，反之无穷大则为断路，应予更换新件。【性能测试】可采用比较法(即用新与旧点火线圈的跳
